• קאָפּ_באַנער

דער חילוק צווישן DWDM און OTN

DWDM און OTN זענען צוויי טעכנישע סיסטעמען וואָס זענען דעוועלאָפּעד געוואָרן דורך כוואַליע-לענג דיוויזשאַן טראַנסמיסיע טעכנאָלאָגיע אין די לעצטע יאָרן: DWDM קען באַטראַכט ווערן ווי די פריערדיקע PDH (פּונקט-צו-פּונקט טראַנסמיסיע), און די אָנליין און אָפפליין באַדינונגען ווערן געענדיקט אויף ODF דורך שווערע דזשאַמפּערס; OTN איז ווי SDH (פאַרשידענע טייפּס פון נעטוואָרקינג), מיט דער פונקציע פון ​​קראָס-קאַנעקשאַן (צי עס איז די קראָס-קאַנעקשאַן פון די עלעקטרישע שיכט אָדער די אָפּטישע שיכט).

 מיט דער קאנטינעווערער פארשנעלערונג פון דעם פראצעס פון ALL IP, איצט, אומאפהענגיק פון דעם נאציאנאלן רוקן-ביין, פראווינציאלן רוקן-ביין אדער לאקאלן נעץ WDM סיסטעם, איז OTN דער הויפטשטראם ווען מען קלייבט אויס עקוויפמענט אין דער ערשטער שטאפעל פון נעץ קאנסטרוקציע. OTN עקוויפמענט האט ביסלעכווייז ערזעצט DWDM עקוויפמענט מיט זיינע אייגנארטיגע מעלות (ענלעך צו SDH עקוויפמענט וואס ערזעצט PDH עקוויפמענט). אלס א נייע טעכנאלאגיע און נייע פראדוקט פארעם, איז OTN געווארן דער פאקוס פון דער היינטיקער אינדוסטריע. דער ארטיקל וועט אנאליזירן און פארגלייכן DWDM, OTN עקוויפמענט און טעכנאלאגיע.

DWDM

1 גרונטלעכע קאנצעפטן פון DWDM און OTN

 

מיט דער ענדערונג פון סערוויס באדערפענישן און גראַנולאַריטעט, איז עס נייטיק צו מולטיפּלעקסן גרויס-גראַנולאַריטעט סערוויסעס דורך אָפּטישע פיבערס (איינציק-פיבער אָדער צוויי-פיבער) און דערנאָך צעטיילן זיי אין פאַרשידענע כוואַליע לענגקטס פֿאַר לאַנג-דיסטאַנס טראַנסמיסיע. די כוואַליע לענג דיוויזשאַן מולטיפּלעקסינג טעכנאָלאָגיע קומט ארויס ווי די צייטן דאַרפן.

 

DWDM איז כוואַליע לענג דיוויזשאַן מולטיפּלעקסינג (כוואַליע לענג דיוויזשאַן מולטיפּלעקסינג), וואָס מולטיפּלעקסט אָפּטישע סיגנאַלן פון פאַרשידענע כוואַליע לענגס אין דער זעלביקער פיברע פֿאַר טראַנסמיסיע. WDM טעכנאָלאָגיע איז אַ זייער דערוואַקסן טראַדיציאָנעל כוואַליע לענג דיוויזשאַן טעכנאָלאָגיע פֿאַר מער ווי צען יאָר. עס קען זיין צעטיילט אין צוויי ספּעסיפיקאַציעס: דין כוואַליע לענג דיוויזשאַן מולטיפּלעקסינג (CWDM), מיט אַ גרויס כוואַליע לענג אינטערוואַל (20 נם); דענס כוואַליע לענג דיוויזשאַן מולטיפּלעקסינג (DWDM), מיט אַ קליין כוואַליע לענג אינטערוואַל (קליינער ווי אָדער גלייַך צו 0.8 נם). רעכט צו דער קורצער טראַנסמיסיע דיסטאַנס פון CWDM, אַ גרויסע צאָל פון DWDM דעוויסעס זענען דיפּלויד אין די יגזיסטינג טראַנסמיסיע נעטוואָרקס פון פאַרשידענע אָפּעראַטאָרן.

 

די אפענע DWDM סיסטעם באשטייט פון די פאלגנדע טיילן: OTM פארענדיגט סערוויס לאודינג און אנלאודינג פאר די אפטישע ליניע טערמינאל סטאנציע, OA פארענדיגט די ריינע אפטישע רעליי פארשטארקונג פראצעסירונג פון די מולטיפלעקסט סיגנאל פאר די אפטישע ליניע פארשטארקונג סטאנציע, און די OTU פארענדיגט די נישט-סטאנדארט וועיוולענגט סיגנאל ליכט צו טרעפן די G .694.1(2) וועיוולענגט קאנווערזשאן פונקציע פון ​​סטאנדארט וועיוולענגט סיגנאל ליכט, OMU/ODU: פארענדיגט די מולטיפלעקסינג/דעמולטיפלעקסינג פון G.694.1(2) פיקסירטע וועיוולענגט סיגנאל ליכט, OBA (מאכט פארשטארקער) פארבעסערט די מאכט פון די קאמבינירטע אפטישע סיגנאל דורך פארגרעסערן , דערמיט פארגרעסערנדיג די ארויסגאנג אפטישע מאכט פון יעדער וועיוולענגט, און OPA (פאר-פארשטארקונג) פארבעסערט די אויפנעמונג סענסיטיוויטי פון יעדער וועיוולענגט דורך פארגרעסערן די אפטישע מאכט פון די אריינגאנג מולטיפלעקסט סיגנאל.

 

OTN איז אַן אָפּטישער טראַנספּאָרט נעץ (אָפּטישער טראַנספּאָרט נעץ), אויך באַקאַנט ווי OTH (אָפּטישער טראַנספּאָרט כייעראַרקי) אין ITU-T. עס איז דעוועלאָפּעד געוואָרן אויף דער באַזע פון ​​טראַדיציאָנעלער כוואַליע-לענג צעטיילונג און האָט קאָמבינירט די מעלות פון DWDM און SDH. עס אינטעגרירט די מעלות פון אָפּטישער דאָמעין און עלעקטרישער דאָמעין פּראַסעסינג, גיט ריזיקע טראַנסמיסיע קאַפּאַציטעט, גאָר טראַנספּאַרענטע ענד-צו-ענד כוואַליע-לענג/סוב-כוואַליע-לענג פֿאַרבינדונג און קעריער-לעוועל שוץ, און איז אַן אויסגעצייכנטע טעכנאָלאָגיע פֿאַר טראַנסמיטירן ברייטבאַנד גרויס-פּאַרטיקל באַדינונגען. אין די לעצטע פינף יאָר, האָבן אָפּעראַטאָרן דיפּלויירט OTN ויסריכט אויף אַ גרויסן מאָסשטאַב אין פֿאַרשידענע טראַנסמיסיע נעטוואָרקס.

2 פאַרגלייַך פון טעכנישע קעראַקטעריסטיקס פון DWDM און OTN

 

כאָטש די DWDM סיסטעם פֿאַרבעסערט שטאַרק די טראַנסמיסיע עפֿעקטיווקייט פֿון אָפּטישע פֿײַבערס און שטיצט די טראַנסמיסיע פֿון גרויס-גראַנולאַריטעט סערוויסעס, צוליב די באַגרענעצונג פֿון כוואַליע לענג, ווערן כוואַליע לענג קאָנפֿיגורירט אין אַ פּונקט-צו-פּונקט פֿאָרעם און קענען נישט דינאַמיש אַדזשאַסטירט ווערן. די רעסורסן נוצן קורס איז נישט הויך, און די פֿלעקסיבילאַטי פֿון סערוויס אַדזשאַסטמענט איז נישט גענוג. דער פֿלוס פֿון געשעפֿט האָט זיך געביטן, און עס איז זייער קאָמפּליצירט צו אַדזשאַסטירן. די סקעדזשולינג צווישן DWDM סערוויסעס איז דער עיקר פֿיזישע סקעדזשולינג אויף די ODF. די נעץ פאַרוואַלטונג מאָניטאָרירט בלויז די פּערפֿאָרמאַנס פֿון דער אָפּטישער שיכט (די נעץ פאַרוואַלטונג בייטס זענען ווייניק און די נעץ פאַרוואַלטונג אינפֿאָרמאַציע איז פּשוט), און עס זענען ווייניק טראָובלעשווטינג מעטאָדן און הויך וישאַלט שוועריקייט.

 

OTN ירשעט די גרויס-קאַפּאַציטעט טראַנסמיסיע פונקציע פון ​​DWDM און האט פלעקסאַבאַל אָפּטאָעלעקטראָניק דזשוינט סקעדזשולינג און שוץ קייפּאַבילאַטיז. דורך די הקדמה פון ROADM טעכנאָלאָגיע, OTH טעכנאָלאָגיע, G.709 ענקאַפּסולאַטיאָן און קאָנטראָל פלאַך, עס סאַלווז די פּראָבלעם פון טראדיציאנעלן WDM נעטוואָרקס אָן כוואַליע/סוב-כוואַליע לענג סערוויס סקעדזשולינג קייפּאַבילאַטיז. , שוואַך נעטוואָרקינג קייפּאַבילאַטי, שוואַך שוץ קייפּאַבילאַטי און אנדערע ישוז. די עלעקטרישע שיכט ימפּלאַמאַנץ סקעדזשולינג באזירט אויף סוב-כוואַליע לענגז (אַזאַ ווי GE, 2.5G, 10G, 40G, 100G פּאַרטיקאַלז), און די אָפּטיש שיכט סקעדזשולינג איז דער הויפּט באזירט אויף 10G, 40G אָדער 100G כוואַליע לענגז, מיט הויך באַנדווידט נוצן; עס האט שעפע פון ​​אָוווערכעד בייטס, און זייַן OAM די /P פונקציע איז שטאַרקער ווי WDM.

 

דערצו, קען מען ניצן OTN און DWDM צוזאמען אויף דער אפטישער שיכט, דער חילוק איז אז OTN האט אן עלעקטרישע שיכט סוב-פרעים. דעריבער, ווערן עטלעכע DWDM דעווייסעס אויף דער עקזיסטירנדיקער נעץ צוגעגעבן מיט עלעקטראנישע קראָס-קאָנעקט סוב-פרעים און אַפּגרעידעד צו OTN.

 

3 DWDM און OTN נעטוואָרקינג פאַרגלייַך

 

די געמישטע נעטוואָרקינג פון OTN און DWDM וועט פאַרלירן די מעלות פון OTN (די ראַם סטרוקטור איז אַנדערש פון די טראַדיציאָנעלע WDM, און די פֿאַרבינדונג וועט האָבן אַן השפּעה).

 

זינט OTN אָפּטיש קראָס-קאַנעקט איז דער הויפּט ימפּלאַמענטאַד דורך ROADM מאָדול (לאָודיד מיט WSS סוויטש), באַטראַכטנדיק די הויך פּרייַז פון ROADM, OM/OD און OADM זענען געניצט צו פאָרעם רינג נעץ און קייט נעץ אין OTN נעטוואָרקינג.

 

פֿאַר קייטן נעטוואָרקס (אַזאַ ווי לאַנג-דיסטאַנס טרונק ליניעס), די אַדוואַנידזשיז פון OTN זענען נישט דאַווקע גאָר ארויסגעוויזן רעכט צו די לעפיערעך פאַרפעסטיקט ינטערמידייט באַדינונגען און שוץ מעטהאָדס, אָבער עס זענען נאָך אַדוואַנידזשיז אין עטלעכע אַספּעקטן (הויך קאַנאַל עפעקטיווקייַט פירט צו נידעריקער קאָס ווי טראדיציאנעלן WDM), די קראַנט טרונק נעטוואָרק מערסטנס ניצט DWDM און OTN פֿאַר סופּעראַמפּאָוזד נעטוואָרקינג.

 

פֿאַר דער לאָקאַלער נעץ, ווײַל סערוויסעס דאַרפֿן אָפֿט פֿאַרבונדן ווערן, די נעץ סטרוקטור ווערט אָפֿט געביטן און געפּלאַנט, און די שוץ מעטאָדע דאַרף פֿלעקסיבל געביטן ווערן, מוז דער טראַדיציאָנעלער WDM נישט קענען דאָס טאָן. די מעלות פֿון ניצן OTN נעטוואָרקינג זענען זעלבסטפֿאַרשטענדלעך.

 

OTN גיט די מעגלעכקייט צו פירן יעדע כוואַליע-לענג אויף יעדער פיברע, און OTN קען זיך בעסער צופּאַסן צו צוקונפֿטיקע נעץ-אַנטוויקלונג.

 

4 פאַרגלייַך פון DWDM און OTN בערער סערוויסעס

 

די פארלאנג פאר עלעקטרישע קראָסאָוווער פון OTN קומט פון דער אויפקום פון אן איינציק-כוואַליע 10G ראַטע. ווען א קאַנאַל דערגרייכט 10G, קען זיין OTU טראָגן 4*2.5G אדער 8 ביז 9 GEs; DWDM נעמט אן א פונקט-צו-פונט מעטאָד. אויב די סערוויס פארלאנג איז קליין, שיינט די OTU אינוועסטירונג צו זיין פארשווענדלעך. צו דעם צוועק, איז עס נויטיק צו איינפירן א קראָס-קאַנעקט פונקציע ענלעך צו SDH אויף DWDM, כדי צו אַנטוויקלען די עלעקטרישע קראָס-קאַנעקט פונקציע פון ​​OTN.

 

OTN האט עלעקטרישע קראָסאָוווער קייפּאַביליטי, דאָס הייסט, סוב-רייט קראָסאָוווער קייפּאַביליטי פּער קאַנאַל (ענלעך צו SDH). אין דער זעלבער צייט, אָפּטישע קראָס-קאַנעקשאַן און עלעקטרישע קראָס-קאַנעקשאַן זענען אומאָפּהענגיק איינער פון דעם אַנדערן. אויב עס איז דאָ אָפּטישע קראָס-קאַנעקשאַן קייפּאַביליטי אָבער נישט קיין עלעקטרישע קראָס-קאַנעקשאַן, אָדער עלעקטרישע קראָס-קאַנעקשאַן אָן אָפּטישע קראָס-קאַנעקשאַן, קען מען עס רופן OTN.

 

צוליב די אונטערשיידן אין נעץ קאנסטרוקציע מאדעלן (פרייז, סערוויס פארטיקל און פלוס ריכטונג), ווערט די עלעקטרישע קראָסאָוווער מעטאָדע מערסטנס גענוצט אין כינע, און די אָפּטישע קראָסאָוווער מעטאָדע ווערט מערסטנס גענוצט אין אויסלאנד.

 

5 מסקנא

 

דורך די אויבנדערמאנטע אנאליז און פארגלייך, קען מען זען אז OTN און DWDM זענען באדייטנד אנדערש אין טערמינען פון טעכנאלאגיע און אנווענדונג. פון דער פערספעקטיוו פון קראָס-קאַנעקשאַן קאַפּאַציטעט, סערוויס גראַנולאַריטי און נעטוואָרקינג פלעקסאַביליטי, איז OTN זייער שטאַרק און קען בעסער טרעפן די באדערפענישן פון צוקונפֿטיקע נעטוואָרק קראָס-קאַנעקשאַן.

 

צוליב דער טראַנספּאַרענץ פון OTN סיסטעם סערוויס טראַנסמיסיע, שטאַרקע טעות קערעקשאַן קייפּאַבילאַטי, פלעקסאַבאַל אָפּטיש / עלעקטרישע שיכט סקעדזשולינג קייפּאַבילאַטי, וישאַלט פאַרוואַלטונג קייפּאַבילאַטי און סקאַלאַביליטי פון ויסריכט קאַפּאַציטעט (80 * 100G ויסריכט איז איצט קאַמערשאַלייזד), פאַרשידענע טראַנסמיסיע נעטוואָרקס די הקדמה פון OTN ויסריכט איז געוואָרן ניט צו פֿאַרמייַדן.

 


פּאָסט צייט: 25סטן אָקטאָבער 2022