• የራስ_ባነር

በ DWDM እና OTN መካከል ያለው ልዩነት

DWDM እና OTN በቅርብ ዓመታት ውስጥ በሞገድ ርዝመት ክፍፍል ማስተላለፊያ ቴክኖሎጂ የተገነቡ ሁለት ቴክኒካል ሲስተሞች ናቸው፡ DWDM እንደ ቀዳሚው PDH (ከነጥብ ወደ ነጥብ ማስተላለፊያ) ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል፣ እና የመስመር ላይ እና ከመስመር ውጭ አገልግሎቶች በ ODF ላይ በሃርድ ጃምፐርስ በኩል ይጠናቀቃሉ፤ OTN እንደ SDH (የተለያዩ የኔትወርክ ዓይነቶች) ነው፣ የመስቀል-ግንኙነት ተግባር አለው (የኤሌክትሪክ ንብርብር ወይም የኦፕቲካል ንብርብር የመስቀል-ግንኙነት ይሁን)።

 በአሁኑ ጊዜ፣ የሁሉንም አይፒ (ALL IP) ሂደት ቀጣይነት ባለው ፍጥነት በማፋጠን፣ ብሔራዊ የጀርባ አጥንት፣ የክልል የጀርባ አጥንት ወይም የአካባቢ አውታረ መረብ WDM ሲስተም ምንም ይሁን ምን፣ OTN በኔትወርክ ግንባታ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ መሳሪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ዋናው ነገር ነው። የኦቲኤን መሳሪያዎች ቀስ በቀስ የDWDM መሳሪያዎችን በልዩ ጥቅሞቹ ተክተዋል (የPDH መሳሪያዎችን ከመተካት ጋር ተመሳሳይ ነው)። እንደ አዲስ ቴክኖሎጂ እና አዲስ የምርት ቅጽ፣ ኦቲኤን የአሁኑ ኢንዱስትሪ ትኩረት ሆኗል። ይህ ጽሑፍ የDWDM፣ የኦቲኤን መሳሪያዎችን እና ቴክኖሎጂን ይተነትናል እና ያወዳድራል።

DWDM

1 የDWDM እና OTN መሰረታዊ ፅንሰ ሀሳቦች

 

የአገልግሎት መስፈርቶች እና የጥራጥሬነት ለውጥ ሲኖር፣ በኦፕቲካል ፋይበር (ነጠላ ፋይበር ወይም ባለሁለት ፋይበር) አማካኝነት ትላልቅ-ግራኑላሪቲ አገልግሎቶችን ማባዛት እና ከዚያም ለረጅም ርቀት ማስተላለፊያ በተለያዩ የሞገድ ርዝመት መከፋፈል አስፈላጊ ነው። የሞገድ ርዝመት ክፍፍል መልቲፕሌክሲንግ ቴክኖሎጂ እንደ አስፈላጊነቱ ብቅ ይላል።

 

DWDM የሞገድ ርዝመት ክፍፍል ማባዛት (የሞገድ ርዝመት ክፍል ማባዛት) ሲሆን ይህም የተለያዩ የሞገድ ርዝመት ያላቸውን የኦፕቲካል ምልክቶችን ወደ ተመሳሳይ ፋይበር ለማስተላለፍ የሚያስችለው ባለብዙ ሞገድ ነው። የWDM ቴክኖሎጂ ከአስር ዓመታት በላይ በጣም የበሰለ ባህላዊ የሞገድ ርዝመት ማባዛት ቴክኖሎጂ ነው። በሁለት ዝርዝሮች ሊከፈል ይችላል፡ ስፔንዘርቭ የሞገድ ርዝመት ማባዛት ማባዛት (CWDM)፣ ትልቅ የሞገድ ርዝመት ክፍተት (20nm)፤ ጥቅጥቅ ያለ የሞገድ ርዝመት ማባዛት ማባዛት (DWDM)፣ ትንሽ የሞገድ ርዝመት ክፍተት (ከ0.8nm ያነሰ ወይም እኩል) ያለው። በCWDM አጭር የማስተላለፊያ ርቀት ምክንያት፣ በርካታ የDWDM መሳሪያዎች በተለያዩ ኦፕሬተሮች ባሉ ነባር የማስተላለፊያ አውታረ መረቦች ውስጥ ተሰማርተዋል።

 

ክፍት የሆነው የDWDM ስርዓት የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው፡ OTM ለኦፕቲካል መስመር ተርሚናል ጣቢያ የአገልግሎት ጭነት እና ማራገፍን ያጠናቅቃል፣ OA ለኦፕቲካል መስመር ማጉያ ጣቢያ የባለብዙ ክፍል ምልክት ንፁህ የኦፕቲካል ቅብብል ማጉያ ሂደትን ያጠናቅቃል፣ እና OTU መደበኛ ያልሆነ የሞገድ ርዝመት ምልክት መብራትን የG.694.1(2) የሞገድ ርዝመት ልወጣ ተግባርን ለማሟላት ያጠናቅቃል፣ OMU/ODU፡ የG.694.1(2) ቋሚ የሞገድ ርዝመት ምልክት መብራት ባለብዙ ክፍል/ዲሙልቲፕሌክሲንግን ያጠናቅቃል፣ OBA (የኃይል ማጉያ) የተጣመረ የኦፕቲካል ምልክት ኃይልን በመጨመር ያሻሽላል፣ በዚህም የእያንዳንዱ የሞገድ ርዝመት የውጤት ኦፕቲካል ኃይል ይጨምራል፣ እና OPA (ቅድመ-ማጉላት) የግብዓት ባለብዙ ክፍል ምልክት የኦፕቲካል ኃይልን በመጨመር የእያንዳንዱን የሞገድ ርዝመት የመቀበያ ስሜታዊነት ያሻሽላል።

 

ኦቲኤን የኦፕቲካል ትራንስፖርት ኔትወርክ (ኦፕቲካል ትራንስፖርት ኔትወርክ) ሲሆን በITU-T ውስጥ OTH (ኦፕቲካል ትራንስፖርት ተዋረድ) በመባልም ይታወቃል። በባህላዊ የሞገድ ርዝመት ክፍፍል ላይ የተመሠረተ እና የDWDM እና SDH ጥቅሞችን ያጣምራል። የኦፕቲካል ጎራ እና የኤሌክትሪክ ጎራ ማቀነባበሪያ ጥቅሞችን ያጣምራል፣ ትልቅ የማስተላለፊያ አቅም፣ ሙሉ በሙሉ ግልጽ የሆነ ከጫፍ እስከ ጫፍ የሞገድ ርዝመት/ንዑስ ሞገድ ርዝመት ግንኙነት እና የአገልግሎት አቅራቢ ደረጃ ጥበቃን ይሰጣል፣ እና የብሮድባንድ ትልቅ ቅንጣት አገልግሎቶችን ለማስተላለፍ በጣም ጥሩ ቴክኖሎጂ ነው። ባለፉት አምስት ዓመታት ኦፕሬተሮች በተለያዩ የማስተላለፊያ ኔትወርኮች ውስጥ የኦቲኤን መሳሪያዎችን በስፋት አሰማርተዋል።

2 የDWDM እና የኦቲኤን ቴክኒካዊ ባህሪያት ንጽጽር

 

ምንም እንኳን የDWDM ስርዓት የኦፕቲካል ፋይበርን የማስተላለፊያ ቅልጥፍና በእጅጉ የሚያሻሽል እና ትላልቅ-ግራንኩላሪቲ አገልግሎቶችን ማስተላለፍን የሚደግፍ ቢሆንም፣ የሞገድ ርዝመት ክፍፍል ቴክኖሎጂ ውስንነት ምክንያት የሞገድ ርዝመት ከነጥብ ወደ ነጥብ ቅርፅ የተዋቀረ ሲሆን በተለዋዋጭነት ሊስተካከል አይችልም። የሀብት አጠቃቀም መጠን ከፍተኛ አይደለም፣ እና የአገልግሎት ማስተካከያ ተለዋዋጭነት በቂ አይደለም። የንግድ ፍሰት ተለውጧል፣ እና ለማስተካከል በጣም የተወሳሰበ ነው። በDWDM አገልግሎቶች መካከል የጊዜ ሰሌዳ ማስያዝ በዋናነት በODF ላይ አካላዊ የጊዜ ሰሌዳ ማስያዝ ነው። የአውታረ መረብ አስተዳደር የኦፕቲካል ንብርብር አፈጻጸምን ብቻ ይከታተላል (የአውታረ መረብ አስተዳደር ባይቶች ጥቂት ናቸው እና የአውታረ መረብ አስተዳደር መረጃ ቀላል ነው)፣ እና ጥቂት የመላ ፍለጋ ዘዴዎች እና ከፍተኛ የጥገና ችግሮች አሉ።

 

OTN የDWDMን ትልቅ አቅም ያለው የማስተላለፊያ ተግባር ይወርሳል እና ተለዋዋጭ የኦፕቶኤሌክትሮኒክ መገጣጠሚያ የጊዜ ሰሌዳ እና የመከላከያ ችሎታዎች አሉት። የROADM ቴክኖሎጂን፣ የኦቲኤች ቴክኖሎጂን፣ የG.709 መክፈያ እና የቁጥጥር አውሮፕላንን በማስተዋወቅ፣ የሞገድ ርዝመት/ንዑስ ሞገድ ርዝመት የአገልግሎት የጊዜ ሰሌዳ ችሎታዎች የሌላቸውን ባህላዊ የWDM ኔትወርኮች ችግር ይፈታል። ደካማ የኔትወርክ አቅም፣ ደካማ የመከላከያ አቅም እና ሌሎች ችግሮች። የኤሌክትሪክ ንብርብር በንዑስ ሞገድ ርዝመት (እንደ GE፣ 2.5G፣ 10G፣ 40G፣ 100G ቅንጣቶች) ላይ የተመሠረተ የጊዜ ሰሌዳን ተግባራዊ ያደርጋል፣ እና የኦፕቲካል ንብርብር የጊዜ ሰሌዳ በዋናነት በ10G፣ 40G ወይም 100G የሞገድ ርዝመት ላይ የተመሰረተ ሲሆን ከፍተኛ የመተላለፊያ ይዘት አጠቃቀም አለው፤ ብዙ የኦቨር ባይትስ ኦቨር ባይትስ አለው፣ እና የኦኤምኤኤም /ፒ ተግባሩ ከWDM የበለጠ ጠንካራ ነው።

 

በተጨማሪም፣ የኦፕቲካል ንብርብር ላይ OTN እና DWDM በጋራ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ፣ ልዩነቱ OTN የኤሌክትሪክ ንብርብር ንዑስ ክፈፍ አለው። ስለዚህ፣ በነባሩ አውታረ መረብ ላይ ያሉ አንዳንድ የDWDM መሳሪያዎች በኤሌክትሮኒክስ የመስቀል-ተያያዥ ንዑስ ፍሬሞች ተጨምረው ወደ OTN ተሻሽለዋል።

 

3 የDWDM እና የኦቲኤን አውታረ መረብ ንጽጽር

 

የኦቲኤን እና የዲደብሊውዲኤም የተቀላቀለ ኔትወርክ የኦቲኤን ጥቅሞችን ያጣል (የክፈፉ መዋቅር ከባህላዊው WDM የተለየ ነው፣ እና ግንኙነቱ ተጽዕኖ ይኖረዋል)።

 

የኦቲኤን ኦፕቲካል ክሮስ-ኮኔክት በዋናነት የሚተገበረው በROADM ሞዱል (በWSS ማብሪያ/ማጥፊያ የተጫነ) ስለሆነ፣ የROADM ከፍተኛ ዋጋን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ OM/OD እና OADM በኦቲኤን ኔትወርክ ውስጥ የቀለበት ኔትወርክ እና የሰንሰለት ኔትወርክ ለመመስረት ያገለግላሉ።

 

በሰንሰለት ለተሰሩ ኔትወርኮች (እንደ ረጅም ርቀት የትራክ መስመሮች)፣ የኦቲኤን ጥቅሞች በአንጻራዊነት በተስተካከሉ መካከለኛ አገልግሎቶች እና የመከላከያ ዘዴዎች ምክንያት ሙሉ በሙሉ አይገለጡም፣ ነገር ግን አሁንም በአንዳንድ ገጽታዎች ጥቅሞች አሉ (ከፍተኛ የቻናል ቅልጥፍና ከባህላዊው WDM ያነሰ ወጪ ያስከትላል)፣ የአሁኑ የትራክ ኔትወርክ በአብዛኛው DWDM እና OTNን ለተደራራቢ አውታረ መረብ ይጠቀማል።

 

ለአካባቢያዊ አውታረ መረብ፣ አገልግሎቶች በተደጋጋሚ መገናኘት ስለሚያስፈልጋቸው፣ የአውታረ መረቡ መዋቅር በተደጋጋሚ ይቀየራል እና የጊዜ ሰሌዳ ይያዛል፣ እና የመከላከያ ዘዴው በተለዋዋጭነት መለወጥ ስለሚያስፈልገው፣ ባህላዊው WDM ይህን ማድረግ አይችልም። የኦቲኤን ኔትወርክን የመጠቀም ጥቅሞች እራሳቸውን የሚያሳዩ ናቸው።

 

ኦቲኤን (OTN) በእያንዳንዱ ፋይበር ላይ ያለውን እያንዳንዱን የሞገድ ርዝመት የማስተዳደር ችሎታ ይሰጣል፣ እና ኦቲኤን (OTN) ለወደፊቱ የኔትወርክ ልማት በተሻለ ሁኔታ መላመድ ይችላል።

 

4 የDWDM እና የኦቲኤን ተሸካሚ አገልግሎቶችን ማወዳደር

 

የኦቲኤን የኤሌክትሪክ መሻገሪያ ፍላጎት የሚመጣው የአንድ ሞገድ 10ጂ ፍጥነት ብቅ ማለት ነው። አንድ ቻናል 10ጂ ሲደርስ፣ ኦቲዩው 4*2.5ጂ ወይም 8 እስከ 9 ጂኢዎችን ሊይዝ ይችላል፤ DWDM ከነጥብ ወደ ነጥብ ዘዴ ይጠቀማል። የአገልግሎት ፍላጎቱ አነስተኛ ከሆነ የOTU ኢንቨስትመንት ብክነት ይመስላል። ለዚህም ሲባል፣ የኦቲኤን የኤሌክትሪክ መሻገሪያ ግንኙነት ተግባርን ለማሻሻል በDWDM ላይ ከSDH ጋር ተመሳሳይ የሆነ የመስቀል-ማገናኘት ተግባር ማስተዋወቅ አስፈላጊ ነው።

 

ኦቲኤን የኤሌክትሪክ ክሮስክሮስ አቅም አለው፣ ማለትም በአንድ ቻናል ውስጥ ንዑስ-ፍጥነት ክሮስክሮስ አቅም (ልክ እንደ ኤስዲኤች)። በተመሳሳይ ጊዜ የኦፕቲካል ክሮስ-ግንኙነት እና የኤሌክትሪክ ክሮስ-ግንኙነት እርስ በእርስ ገለልተኛ ናቸው። የኦፕቲካል ክሮስ-ግንኙነት አቅም ቢኖርም የኤሌክትሪክ ክሮስ-ግንኙነት ከሌለ ወይም የኦፕቲካል ክሮስ-ግንኙነት ከሌለ የኤሌክትሪክ ክሮስ-ግንኙነት OTN ተብሎ ሊጠራ ይችላል።

 

በኔትወርክ ግንባታ ሞዴሎች (ወጪ፣ የአገልግሎት ቅንጣት እና የፍሰት አቅጣጫ) ልዩነቶች ምክንያት የኤሌክትሪክ ክሮስቦው ዘዴ በአብዛኛው በቻይና ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን የኦፕቲካል ክሮስቦው ዘዴ በአብዛኛው በውጭ አገር ጥቅም ላይ ይውላል።

 

5 መደምደሚያ

 

ከላይ በተጠቀሰው ትንተና እና ንጽጽር፣ OTN እና DWDM በቴክኖሎጂ እና በአተገባበር ረገድ በእጅጉ የተለያዩ መሆናቸውን ማየት ይቻላል። ከአገልግሎት ጥራት እና ከኔትወርክ ተለዋዋጭነት አንፃር፣ OTN በጣም ኃይለኛ እና የወደፊት የኔትወርክ ግንኙነት ፍላጎቶችን በተሻለ ሁኔታ ሊያሟላ ይችላል።

 

የኦቲኤን ሲስተም አገልግሎት ማስተላለፊያ ግልጽነት፣ ጠንካራ የስህተት ማስተካከያ አቅም፣ ተለዋዋጭ የኦፕቲካል/ኤሌክትሪክ ንብርብር የጊዜ ሰሌዳ አቅም፣ የጥገና አስተዳደር አቅም እና የመሳሪያ አቅም መስፋፋት (80*100G መሳሪያዎች አሁን ለገበያ እየቀረቡ ነው) ምክንያት፣ የተለያዩ የማስተላለፊያ አውታረ መረቦች የኦቲኤን መሳሪያዎችን ማስተዋወቅ የማይቀር ሆኗል።

 


የፖስታ ሰዓት፡- ጥቅምት-25-2022