Matukio ya Matumizi ya OTN

OTN na PTN
Inapaswa kusemwa kwamba OTN na PTN ni teknolojia mbili tofauti kabisa, na kitaalamu, inapaswa kusemwa kwamba hakuna muunganisho.
OTN ni mtandao wa usafiri wa macho, ambao umebadilika kutoka kwa teknolojia ya kitamaduni ya mgawanyiko wa urefu wa mawimbi. Inaongeza zaidi kazi ya akili ya kubadili macho. Inaweza kutambua uvukaji wa macho kupitia usanidi wa data bila virukaji vya nyuzi vya mikono. Udumishaji na unyumbufu wa mitandao wa vifaa vya WDM huboreshwa sana. Wakati huo huo, mtandao mpya wa OTN unabadilika polepole hadi kipimo data kikubwa, chembe kubwa, na ulinzi imara zaidi.​​

PTN ni mtandao wa usafirishaji wa pakiti, ambao ni matokeo ya ujumuishaji wa mtandao wa usafirishaji na mtandao wa data. Itifaki kuu ni TMPLS, ambayo ina tabaka chache za IP na pakiti nyingi za juu kuliko vifaa vya mtandao. Inaweza kutekeleza mtandao wa pete na ulinzi. Ni mtandao wa data wa daraja la mtoa huduma (mitandao ya data ya jadi haiwezi kukidhi mahitaji ya daraja la mtoa huduma). Kipimo cha upitishaji cha PTN ni kidogo kuliko kile cha OTN. Kwa ujumla, kipimo cha juu cha kundi cha PTN ni 10G, wimbi moja la OTN ni 10G, njia ya kikundi inaweza kufikia 400G-1600G, na teknolojia ya kisasa inaweza kufikia wimbi moja 40G. Ni uti wa mgongo wa mtandao wa usambazaji.

OTN na SDH, WDM

OTN inategemea teknolojia ya WDM, uwezo mkubwa wa uendeshaji, matengenezo, usimamizi na mgawo (OAM) wa SDH huletwa kwa msingi wa uwezo mkubwa wa upitishaji. OTN hutumia FEC ya kawaida iliyopachikwa, yenye utajiri wa gharama za matengenezo na usimamizi, na inafaa kwa usimbaji wa urekebishaji wa makosa ya FEC wa huduma ya granularity, ambayo huboresha utendaji wa hitilafu ya biti na huongeza muda wa upitishaji wa macho.

Matukio ya Matumizi ya OTN

Mtandao wa macho wenye akili unaotegemea OTN utatoa suluhisho bora kwa ajili ya uwasilishaji wa huduma za intaneti zenye upana mkubwa. Mtandao wa usafiri unaundwa zaidi na mtandao wa usafiri wa shina kati ya majimbo, mtandao wa usafiri wa shina ndani ya majimbo, na mtandao wa usafiri wa metro (wa ndani). Mtandao wa usafiri wa metro (wa ndani) unaweza kugawanywa zaidi katika safu ya msingi, safu ya mkusanyiko na safu ya ufikiaji. Ikilinganishwa na SDH, faida kubwa ya teknolojia ya OTN ni kutoa ratiba na uwasilishaji wa kipimo data kikubwa cha granularity. Kwa hivyo, kama teknolojia ya OTN itatumika katika tabaka tofauti za mtandao inategemea ukubwa wa kipimo data cha huduma ya ratiba kuu. Kulingana na hali ya sasa ya mtandao, chembe kuu za upangaji wa safu ya msingi ya mtandao wa usambazaji wa shina kati ya majimbo, mtandao wa usambazaji wa shina ndani ya majimbo na mtandao wa usambazaji wa metro (wa ndani) kwa ujumla ni Gb/s na zaidi. Teknolojia bora ya OTN ya kujenga.
Kwa ajili ya mkusanyiko na kiwango cha ufikiaji wa mtandao wa usafiri wa eneo la mji mkuu (wa ndani), wakati chembe kuu za ratiba zinapofikia kiwango cha Gb/s, teknolojia ya OTN pia inaweza kujengwa kwa upendeleo.

1. Mtandao wa kitaifa wa usafiri wa macho wa trunk Kwa mtandao na huduma zinazotegemea IP, maendeleo ya huduma mpya na ongezeko la haraka la watumiaji wa intaneti pana, trafiki ya IP kwenye trunk ya kitaifa imeongezeka sana, na mahitaji ya kipimo data yameongezeka kwa kasi mwaka hadi mwaka. Laini ya kitaifa ya WDM hubeba huduma za masafa marefu za PSTN/2G, huduma za masafa marefu za NGN/3G, na huduma za mtandao wa kitaifa wa trunk. Kutokana na idadi kubwa ya huduma za trekta, laini za kitaifa za WDM zina hitaji la haraka la ulinzi wa huduma za trekta. Baada ya kutumia teknolojia ya OTN, hali ya trekta ya IP ya trunk ya kitaifa juu ya OTN inaweza kufikia ulinzi wa SNCP, ulinzi wa mtandao wa pete kama SDH, ulinzi wa mtandao wa MESH na mbinu zingine za ulinzi wa mtandao. Imepunguzwa sana.

2. Mtandao wa usafiri wa ndani ya mkoa/kikanda wa shina la macho. Vipanga njia vya uti wa mgongo wa ndani ya mkoa/kikanda hubeba huduma kati ya ofisi za masafa marefu (NGN/3G/IPTV/laini maalum kwa wateja wakuu, n.k.). Kupitia ujenzi wa mtandao wa usambazaji wa shina la macho la mkoa/kikanda wa OTN, usambazaji salama na wa kuaminika wa GE/10GE, huduma za chembechembe kubwa za 2.5G/10GPOS zinaweza kufikiwa; mitandao ya pete, mitandao tata ya pete, na mitandao ya MESH inaweza kuundwa; mtandao unaweza kupanuliwa kwa mahitaji; Kutambua ratiba mtambuka na utunzaji wa huduma za urefu wa wimbi/urefu mdogo wa wimbi, na kutoa huduma za mstari maalum wa urefu wa wimbi/urefu mdogo wa wimbi kwa wateja wakubwa; pia kutambua usambazaji wa huduma zingine kama vile STM-1/4/16/64SDH, ATM, FE, DVB, HDTV, ANY, n.k.

3. Mtandao wa usafiri wa macho wa Metro/mitaa Katika safu ya msingi ya mtandao wa Metro, mtandao wa usafiri wa macho wa OTN unaweza kutekeleza huduma kubwa za intaneti kati ya kipanga njia cha kuunganisha Metro, kipanga njia cha kuunganisha Metro cha mtandao wa ndani C4 (kituo cha kikanda/kata) na kipanga njia cha msingi cha Metro. tuma. Kiolesura cha juu cha kipanga njia hasa ni GE/10GE, na pia kinaweza kuwa 2.5G/10GPOS. Mtandao wa usafiri wa macho wa OTN kwenye kituo cha Metro l