የኦቲኤን አፕሊኬሽን ሁኔታዎች

ኦቲኤን እና ፒቲኤን
ኦቲኤን እና ፒቲኤን ሁለት ፍጹም የተለያዩ ቴክኖሎጂዎች ናቸው ማለት ይገባል፣ እና በቴክኒካዊ አነጋገር ምንም ግንኙነት የለም ማለት ይገባል።
ኦቲኤን (OTN) ከባህላዊ የሞገድ ርዝመት ክፍፍል ቴክኖሎጂ የዳበረ የኦፕቲካል ትራንስፖርት ኔትወርክ ነው። በዋናነት ብልህ የኦፕቲካል መቀየሪያ ተግባርን ይጨምራል። በእጅ ፋይበር ጃምፐሮች ሳይኖሩ በውሂብ ውቅር አማካኝነት የኦፕቲካል መሻገሪያን እውን ማድረግ ይችላል። የWDM መሳሪያዎች የጥገና እና የኔትወርክ ተለዋዋጭነት በእጅጉ ተሻሽሏል። በተመሳሳይ ጊዜ አዲሱ የኦቲኤን አውታረ መረብ ቀስ በቀስ ወደ ትልቅ የመተላለፊያ ይዘት፣ ትላልቅ ቅንጣቶች እና ጠንካራ ጥበቃ እየተለወጠ ነው።

PTN የፓኬት ትራንስፖርት ኔትወርክ ሲሆን ይህም የትራንስፖርት ኔትወርክ እና የውሂብ ኔትወርክ ውህደት ውጤት ነው። ዋናው ፕሮቶኮል TMPLS ሲሆን ከኔትወርክ መሳሪያዎች ያነሱ የአይፒ ንብርብሮች እና ተጨማሪ የላይኛው ፓኬቶች አሉት። የቀለበት ኔትወርክ እና ጥበቃን ተግባራዊ ማድረግ ይችላል። የአገልግሎት አቅራቢ-ክፍል የውሂብ አውታረ መረብ ነው (ባህላዊ የውሂብ አውታረ መረቦች የአገልግሎት አቅራቢ-ክፍል መስፈርቶችን ማሟላት አይችሉም)። የPTN የማስተላለፊያ ባንድዊድዝ ከOTN ያነሰ ነው። በአጠቃላይ፣ ከፍተኛው የPTN የቡድን ባንድዊድዝ 10ጂ፣ የOTN ነጠላ ሞገድ 10ጂ፣ የቡድን መንገድ 400ጂ-1600ጂ ሊደርስ ይችላል፣ እና የቅርብ ጊዜው ቴክኖሎጂ ነጠላ ሞገድ 40ጂ ሊደርስ ይችላል። የማስተላለፊያ ኔትወርክ የጀርባ አጥንት ነው።

ኦቲኤን እና ኤስዲኤች፣ ደብሊውዲኤም

ኦቲኤን በWDM ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ ሲሆን የSDH ኃይለኛ የአሠራር፣ የጥገና፣ የአስተዳደር እና የአስተዳደራዊ (OAM) ችሎታዎች የሚቀርቡት እጅግ በጣም ትልቅ በሆነ የማስተላለፊያ አቅም ላይ በመመስረት ነው። ኦቲኤን በጥገና እና በአስተዳደር ወጪ የበለፀገ የተከተተ መደበኛ FEC ይጠቀማል፣ እና ለትልቅ-ጥቃቅን የአገልግሎት መዳረሻ FEC የስህተት ማስተካከያ ኮድ ተስማሚ ነው፣ ይህም የቢት ስህተት አፈፃፀምን ያሻሽላል እና የኦፕቲካል ስርጭትን ጊዜ ይጨምራል።

የኦቲኤን አፕሊኬሽን ሁኔታዎች

በኦቲኤን ላይ የተመሰረተው ብልህ የኦፕቲካል ኔትወርክ ለትልቅ-ግራኑላሪቲ ብሮድባንድ አገልግሎቶች ለማስተላለፍ ተስማሚ መፍትሄ ይሰጣል። የትራንስፖርት ኔትወርክ በዋናነት በክፍለ ሀገር መካከል ያለውን የጭነት ትራንስፖርት ኔትወርክ፣ በክፍለ ሀገር ውስጥ ያለውን የጭነት ትራንስፖርት ኔትወርክ እና በሜትሮ (አካባቢያዊ) የትራንስፖርት ኔትወርክን ያቀፈ ነው። የሜትሮ (አካባቢያዊ) የትራንስፖርት ኔትወርክ ወደ ኮር ንብርብር፣ የመዋሃድ ንብርብር እና የመዳረሻ ንብርብር ሊከፈል ይችላል። ከኤስዲኤች ጋር ሲነጻጸር፣ የኦቲኤን ቴክኖሎጂ ትልቁ ጥቅም ትልቅ የግራኑላሪቲ ባንድዊድዝ መርሐግብር እና ማስተላለፍ ማቅረብ ነው። ስለዚህ፣ በተለያዩ የኔትወርክ ንብርብሮች የኦቲኤን ቴክኖሎጂን መጠቀም አለመጠቀም የሚወሰነው በዋናው የጊዜ ሰሌዳ አገልግሎት የመተላለፊያ ይዘት መጠን ላይ ነው። እንደ ኔትወርኩ የአሁኑ ሁኔታ፣ የክፍለ ሀገር መካከል ያለውን የጭነት ማስተላለፊያ ኔትወርክ ዋና ዋና ቅንጣቶች፣ የውስጠ-ክልል የትራም ማስተላለፊያ ኔትወርክ እና የሜትሮ (አካባቢያዊ) ማስተላለፊያ ኔትወርክ በአጠቃላይ Gb/s እና ከዚያ በላይ ናቸው። ለመገንባት የተሻለ የኦቲኤን ቴክኖሎጂ።
ለሜትሮፖሊታን አካባቢ (አካባቢያዊ) የትራንስፖርት ኔትወርክ የመሰብሰብ እና የመዳረሻ ደረጃ፣ ዋናዎቹ የጊዜ ሰሌዳ ቅንጣቶች Gb/s ደረጃ ላይ ሲደርሱ፣ የኦቲኤን ቴክኖሎጂም በምርጫ ሊገነባ ይችላል።

1. ብሔራዊ የትከሻ ኦፕቲካል ትራንስፖርት ኔትወርክ በአይፒ ላይ የተመሰረተ ኔትወርክ እና አገልግሎቶች፣ አዳዲስ አገልግሎቶች መፈጠር እና የብሮድባንድ ተጠቃሚዎች በፍጥነት መጨመር፣ በብሔራዊ ትከሻ ላይ ያለው የአይፒ ትራፊክ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል፣ እና የመተላለፊያ ፍላጎት ከዓመት ወደ ዓመት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። የWDM ብሔራዊ የትከሻ መስመር የPSTN/2G የረጅም ርቀት አገልግሎቶችን፣ የNGN/3G የረጅም ርቀት አገልግሎቶችን እና የኢንተርኔት ብሔራዊ የትከሻ መስመር አገልግሎቶችን ይሰጣል። ከፍተኛ መጠን ያለው የተሸካሚ ​​አገልግሎቶች በመኖራቸው፣ የWDM ብሔራዊ የትከሻ መስመሮች የተሸካሚ ​​አገልግሎቶችን ለመጠበቅ አስቸኳይ ፍላጎት አላቸው። የOTN ቴክኖሎጂን ከተቀበሉ በኋላ፣ በOTN ላይ ያለው የብሔራዊ የትከሻ መስመር IP የተሸካሚ ​​ሁነታ የSNCP ጥበቃን፣ የSDH መሰል የቀለበት አውታረ መረብ ጥበቃን፣ የMESH አውታረ መረብ ጥበቃን እና ሌሎች የአውታረ መረብ ጥበቃ ዘዴዎችን ተግባራዊ ማድረግ ይችላል። በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል።

2. በክፍለ ሀገር ውስጥ/ክልላዊ የትከሻ ኦፕቲካል ትራንስፖርት ኔትወርክ ውስጥ-ክልላዊ/ክልላዊ የጀርባ አጥንት ራውተሮች በረጅም ርቀት ቢሮዎች መካከል አገልግሎቶችን ይሰጣሉ (NGN/3G/IPTV/ለዋና ደንበኞች ልዩ መስመር፣ ወዘተ.)። የክልል/ክልላዊ የትከሻ ኦቲኤን የኦፕቲካል ማስተላለፊያ ኔትወርክ በመገንባት፣ የGE/10GE፣ 2.5G/10GPOS ትልቅ-ጥራጥሬ አገልግሎቶች ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ስርጭት ሊከናወኑ ይችላሉ፤ የቀለበት ኔትወርኮች፣ ውስብስብ የቀለበት ኔትወርኮች እና የMESH ኔትወርኮች ሊፈጠሩ ይችላሉ፤ ኔትወርኩ በፍላጎት ሊሰፋ ይችላል፤ የሞገድ ርዝመት/ንዑስ-ሞገድ ርዝመት አገልግሎቶችን በመስቀል-መርሃግብር እና ማስተካከልን ተግባራዊ ማድረግ፣ እና ለትልቅ ደንበኞች የሞገድ ርዝመት/ንዑስ-ሞገድ ርዝመት የተወሰኑ የመስመር አገልግሎቶችን መስጠት፤ እንዲሁም እንደ STM-1/4/16/64SDH፣ ATM፣ FE፣ DVB፣ HDTV፣ ANY፣ ወዘተ ያሉ ሌሎች አገልግሎቶችን ማስተላለፍን እውን ማድረግ።

3. የሜትሮ/አካባቢያዊ የኦፕቲካል ትራንስፖርት ኔትወርክ በሜትሮ ኔትወርክ ዋና ክፍል ላይ፣ የኦቲኤን ኦፕቲካል ትራንስፖርት ኔትወርክ በሜትሮ አግሪሽን ራውተር፣ በአካባቢያዊ ኔትወርክ C4 (ክልላዊ/ካውንቲ ማዕከል) አግሪሽን ራውተር እና በሜትሮፖሊታን ኮር ራውተር መካከል ሰፊ የብሮድባንድ አገልግሎቶችን ተግባራዊ ማድረግ ይችላል። ላክ። የራውተሩ የላይኛው በይነገጽ በዋናነት GE/10GE ሲሆን 2.5G/10GPOS ሊሆን ይችላል። በሜትሮ ኮር l ላይ ያለው የኦቲኤን ኦፕቲካል ትራንስፖርት ኔትወርክ