Сценарии применения OTN

OTN и PTN
Следует отметить, что OTN и PTN — это две совершенно разные технологии, и с технической точки зрения между ними нет никакой связи.
OTN — это оптическая транспортная сеть, являющаяся развитием традиционной технологии разделения по длинам волн. В ней, главным образом, добавлена ​​функция интеллектуального оптического переключения. Она позволяет осуществлять оптическое кроссоверное соединение посредством конфигурации данных без ручного подключения волоконно-оптических перемычек. Значительно улучшены ремонтопригодность и гибкость сети оборудования WDM. Одновременно с этим, новая сеть OTN постепенно развивается в направлении увеличения пропускной способности, большей пропускной способности и более надежной защиты.

PTN — это пакетная транспортная сеть, являющаяся результатом интеграции транспортной и информационной сетей. Основной протокол — TMPLS, имеющий меньше IP-уровней и больше служебных пакетов, чем сетевые устройства. Она позволяет создавать кольцевые сети и обеспечивает защиту. Это сеть передачи данных операторского класса (традиционные сети передачи данных не соответствуют требованиям операторского класса). Пропускная способность PTN меньше, чем у OTN. Как правило, максимальная групповая пропускная способность PTN составляет 10 Гбит/с, OTN — 10 Гбит/с в одноволновом режиме, групповая пропускная способность может достигать 400–1600 Гбит/с, а новейшие технологии позволяют достигать 40 Гбит/с в одноволновом режиме. Это магистраль сети передачи данных.

OTN и SDH, WDM

OTN основана на технологии WDM, а мощные возможности SDH в области эксплуатации, обслуживания, управления и назначения (OAM) реализованы на основе сверхбольшой пропускной способности. OTN использует встроенный стандарт FEC, богатый накладными расходами на обслуживание и управление, и подходит для кодирования с коррекцией ошибок FEC при доступе к услугам с высокой степенью детализации, что повышает производительность при битовых ошибках и увеличивает дальность оптической передачи.

Сценарии применения OTN

Интеллектуальная оптическая сеть на основе OTN станет идеальным решением для передачи широкополосных услуг с высокой степенью детализации. Транспортная сеть в основном состоит из межпровинциальной магистральной транспортной сети, внутрипровинциальной магистральной транспортной сети и городской (локальной) транспортной сети. Городская (локальная) транспортная сеть может быть дополнительно разделена на ядро, агрегирующий слой и слой доступа. По сравнению с SDH, главным преимуществом технологии OTN является обеспечение планирования и передачи полосы пропускания с высокой степенью детализации. Поэтому целесообразность использования технологии OTN на разных уровнях сети зависит от размера основной полосы пропускания планируемой услуги. В соответствии с текущей ситуацией в сети, основные частицы планирования на уровне ядра межпровинциальной магистральной сети, внутрипровинциальной магистральной сети и городской (локальной) сети обычно составляют Гбит/с и выше. Поэтому лучше использовать технологию OTN.
Для уровня агрегации и доступа в городской (локальной) транспортной сети, когда основные компоненты планирования достигают уровня Гбит/с, технология OTN также может быть предпочтительно внедрена.

1. Национальная магистральная оптическая транспортная сеть. С развитием IP-сетей и услуг, а также быстрым ростом числа пользователей широкополосного доступа, резко возрос IP-трафик на национальных магистральных сетях, и спрос на пропускную способность экспоненциально увеличивается с каждым годом. Национальная магистральная линия WDM передает услуги междугородной связи PSTN/2G, междугородной связи NGN/3G и интернет-услуги. Из-за огромного объема передаваемых услуг национальные магистральные линии WDM остро нуждаются в защите этих услуг. После внедрения технологии OTN, режим передачи данных IP по OTN на национальных магистральных линиях позволяет значительно снизить риски, связанные с защитой SNCP, защитой кольцевой сети типа SDH, защитой сети MESH и другими методами защиты сети.

2. Внутрипровинциальная/региональная магистральная оптическая транспортная сеть. Внутрипровинциальные/региональные магистральные маршрутизаторы обеспечивают передачу услуг между удаленными офисами (NGN/3G/IPTV/специальные линии для крупных клиентов и т. д.). Создание провинциальной/региональной магистральной оптической сети передачи данных позволяет реализовать безопасную и надежную передачу услуг GE/10GE, 2.5G/10GPOS с высокой степенью детализации; формировать кольцевые сети, сложные кольцевые сети и сети MESH; расширять сеть по запросу; обеспечивать перекрестное планирование и оптимизацию услуг на разных длинах волн/субдлиниях волн, а также предоставлять выделенные линии связи на разных длинах волн/субдлиниях волн для крупных клиентов; а также осуществлять передачу других услуг, таких как STM-1/4/16/64SDH, ATM, FE, DVB, HDTV, ANY и т. д.

3. Оптическая транспортная сеть метро/локальной сети. На уровне ядра сети метро оптическая транспортная сеть OTN обеспечивает передачу широкополосных услуг между маршрутизатором агрегации метро, ​​маршрутизатором агрегации локальной сети C4 (региональный/окружной центр) и маршрутизатором ядра метрополитена. Интерфейс восходящего потока маршрутизатора в основном GE/10GE, но может также быть 2.5G/10GPOS. Оптическая транспортная сеть OTN на уровне ядра метрополитена