ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್‌ಗಳ ಆರು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು

ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ ಎನ್ನುವುದು ಈಥರ್ನೆಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮೀಡಿಯಾ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಯೂನಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಕಡಿಮೆ-ದೂರ ತಿರುಚಿದ-ಜೋಡಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕ (ಫೈಬರ್ ಪರಿವರ್ತಕ) ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

1. ಲಿಂಕ್ ಲೈಟ್ ಬೆಳಗುವುದಿಲ್ಲ

(1) ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಲೈನ್ ತೆರೆದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

(2) ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಲೈನ್ ನಷ್ಟವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ, ಅದು ಉಪಕರಣದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

(3) ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆಯೇ, ಸ್ಥಳೀಯ TX ರಿಮೋಟ್ RX ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ TX ಸ್ಥಳೀಯ RX ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. (d) ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಧನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ, ಜಂಪರ್ ಪ್ರಕಾರವು ಸಾಧನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ, ಸಾಧನ ಪ್ರಕಾರವು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ಪ್ರಸರಣ ಉದ್ದವು ದೂರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಲಿಂಕ್ ಲೈಟ್ ಬೆಳಗುವುದಿಲ್ಲ

(1) ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕೇಬಲ್ ತೆರೆದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

(2) ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳು ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಹಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳು ನೇರ-ಮೂಲಕ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ;

(3) ಸಾಧನದ ಪ್ರಸರಣ ದರವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

3. ಗಂಭೀರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ನಷ್ಟ

(1) ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಾಧನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅಥವಾ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಧನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನ ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಮೋಡ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ;

(2) ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್ ಪೇರ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು RJ-45 ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

(3) ಫೈಬರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸಮಸ್ಯೆ, ಜಂಪರ್ ಸಾಧನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ, ಪಿಗ್‌ಟೇಲ್ ಜಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಲರ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ, ಇತ್ಯಾದಿ;

(4) ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಲೈನ್ ನಷ್ಟವು ಉಪಕರಣದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆಯೇ.

4. ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ

(1) ಫೈಬರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು TX ಮತ್ತು RX ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

(2) RJ45 ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಾಧನವು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿಲ್ಲ (ನೇರ-ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲೈಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ). ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (ಸೆರಾಮಿಕ್ ಫೆರುಲ್) ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ದೋಷವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ APC ಫೆರುಲ್‌ನಂತಹ ಫೋಟೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮ್ಯೂಚುಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 100M ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. PC ಫೆರುಲ್‌ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಪಿಗ್‌ಟೈಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಲ್ಲದ ಮ್ಯೂಚುಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

5. ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಿ

(1) ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಪಥದ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್ ​​ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ತುದಿಯ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಪವರ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಅದು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮೂಲತಃ 1-2dB ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಪಥದ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು;

(2). ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ವಿಚ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪಿಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅಂದರೆ, ಎರಡು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್‌ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಪಿಸಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳು ಪಿಂಗ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಅದು ಕಾಣಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸ್ವಿಚ್ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ದೋಷ;

(3). ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ಪಿಸಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು (ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಡಿ). ಎರಡೂ ತುದಿಗಳು PING ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ನಂತರ, ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಫೈಲ್ (100M) ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ವೇಗವು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ (200M ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು), ಅದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.

6. ಯಂತ್ರ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾದಲ್ಲಿ CRC ದೋಷ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಪ್ಯಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು CRC ದೋಷ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪ್ಯಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತ್ಯಜಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬಫರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತವೆ. (ಬಫರ್), ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಫರ್ ತುಂಬಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಬಹುದು.