የፋይበር ኦፕቲክ ማስተላለፊያዎች ስድስት የተለመዱ ስህተቶች

የፋይበር ኦፕቲክ ማስተላለፊያ የአጭር ርቀት የተጠማዘዙ የኤሌክትሪክ ምልክቶችን እና የረጅም ርቀት የኦፕቲካል ምልክቶችን የሚለዋወጥ የኤተርኔት ማስተላለፊያ ሚዲያ መቀየሪያ ክፍል ነው። በብዙ ቦታዎች የፎቶኤሌክትሪክ መቀየሪያ (ፋይበር መቀየሪያ) ተብሎም ይጠራል።

1. የሊንክ መብራት አይበራም

(1) የኦፕቲካል ፋይበር መስመሩ ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ፤

(2) የኦፕቲካል ፋይበር መስመር መጥፋት በጣም ትልቅ መሆኑን ያረጋግጡ፣ ይህም የመሳሪያውን የመቀበያ ክልል ይበልጣል።

(3) የኦፕቲካል ፋይበር በይነገጽ በትክክል መገናኘቱን፣ የአካባቢው TX ከርቀት RX ጋር መገናኘቱን እና የርቀት TX ከአካባቢያዊ RX ጋር መገናኘቱን ያረጋግጡ። (መ) የኦፕቲካል ፋይበር ማያያዣው በመሳሪያው በይነገጽ ውስጥ በትክክል መገባቱን፣ የጃምፐር አይነት ከመሳሪያው በይነገጽ ጋር መዛመዱን፣ የመሳሪያው አይነት ከኦፕቲካል ፋይበር ጋር መዛመዱን እና የመሳሪያው የማስተላለፊያ ርዝመት ከርቀት ጋር መዛመዱን ያረጋግጡ።

2. የወረዳው ሊንክ መብራት አይበራም

(1) የአውታረ መረቡ ገመድ ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ፤

(2) የግንኙነት አይነቱ የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ፡ የኔትወርክ ካርዶች እና ራውተሮች እና ሌሎች መሳሪያዎች የተሻገሩ ኬብሎችን ይጠቀማሉ፣ እና ማብሪያ/ማጥፊያዎች፣ ማዕከሎች እና ሌሎች መሳሪያዎች ቀጥታ ሽቦዎችን ይጠቀማሉ፤

(3) የመሳሪያው የማስተላለፊያ ፍጥነት የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ።

3. ከባድ የአውታረ መረብ ፓኬት መጥፋት

(1) የትራንስክሪየተሩ የኤሌክትሪክ ወደብ እና የኔትወርክ መሳሪያ በይነገጽ፣ ወይም በሁለቱም ጫፎች ላይ ያለው የመሳሪያው በይነገጽ ባለ ሁለትዮሽ ሁነታ አይዛመዱም፤

(2) የተጠማዘዘ ጥንድ ገመድ እና የRJ-45 ራስ ላይ ችግር አለ፣ ስለዚህ ያረጋግጡ፤

(3) የፋይበር ግንኙነት ችግር፣ ዣምፐሩ ከመሳሪያው በይነገጽ ጋር የተጣጣመ መሆን አለመሆኑ፣ ጅራቱ ከጃምፐሩ እና ከተያያዥ አይነት ጋር የሚዛመድ መሆን አለመሆኑ፣ ወዘተ.

(4) የኦፕቲካል ፋይበር መስመር መጥፋት የመሳሪያውን የመቀበያ ትብነት ይበልጣል ወይ?

4. የፋይበር ኦፕቲክ ማስተላለፊያው ከተገናኘ በኋላ፣ ሁለቱ ጫፎች መገናኘት አይችሉም

(1) የፋይበር ግንኙነቱ ተገልብጦ ከTX እና RX ጋር የተገናኘው ፋይበር ይለዋወጣል፤

(2) የRJ45 በይነገጽ እና ውጫዊ መሳሪያው በትክክል አልተገናኙም (ቀጥታውን እና ስፒሊንግን ትኩረት ይስጡ)። የኦፕቲካል ፋይበር በይነገጽ (ሴራሚክ ፌሩል) አይዛመድም። ይህ ስህተት በዋናነት የሚንጸባረቀው እንደ APC ፌሩል ባሉ የፎቶኤሌክትሪክ የጋራ መቆጣጠሪያ ተግባር ባለው 100M ትራንስሲቨር ውስጥ ነው። ከፒሲ ፌሩል አስተላላፊ ጋር የተገናኘው የአሳማ ጅራት በተለምዶ አይገናኝም፣ ነገር ግን የኦፕቲካል ያልሆነውን የጋራ መቆጣጠሪያ አስተላላፊ አይጎዳውም።

5. ክስተትን ያብሩ እና ያጥፉ

(1)። የኦፕቲካል መንገድ መቀነስ በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል። በዚህ ጊዜ የኦፕቲካል ኃይል መለኪያ የመቀበያውን ጫፍ የኦፕቲካል ኃይል ለመለካት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። የመቀበያ ስሜታዊነት ክልል አቅራቢያ ከሆነ፣ በመሠረቱ ከ1-2dB ክልል ውስጥ የኦፕቲካል መንገድ ውድቀት ተደርጎ ሊፈረድበት ይችላል፤

(2)። ከትራንስክሪፕተሩ ጋር የተገናኘው ማብሪያ / ማጥፊያ ጉድለት ያለበት ሊሆን ይችላል። በዚህ ጊዜ ማብሪያ / ማጥፊያውን በፒሲ ይተኩ፣ ማለትም ሁለት አስተላላፊዎች በቀጥታ ከፒሲው ጋር የተገናኙ ናቸው፣ እና ሁለቱም ጫፎች PING ናቸው። ካልታየ በመሠረቱ እንደ ማብሪያ / ማጥፊያ ሊፈረድበት ይችላል። ስህተት፤

(3)። አስተላላፊው ጉድለት ሊኖረው ይችላል። በዚህ ጊዜ የትራንስክሪነተሩን ሁለቱንም ጫፎች ከፒሲው ጋር ማገናኘት ይችላሉ (በማብሪያ / ማጥፊያው ውስጥ አይሂዱ)። ሁለቱም ጫፎች በፒንግ ላይ ምንም ችግር ካጋጠማቸው በኋላ፣ ከአንድ ጫፍ ወደ ሌላኛው ትልቅ ፋይል (100ሜ) ወይም ከዚያ በላይ ማስተላለፍ እና ፍጥነቱን መመልከት፣ ፍጥነቱ በጣም ቀርፋፋ ከሆነ (ከ200ሜ በታች ያሉ ፋይሎች ከ15 ደቂቃ በላይ ሊተላለፉ ይችላሉ)፣ በመሠረቱ እንደ አስተላላፊ ውድቀት ሊፈረድበት ይችላል።

6. ማሽኑ ከተበላሸ እና እንደገና ከጀመረ በኋላ ወደ መደበኛው ሁኔታ ይመለሳል

ይህ ክስተት በአጠቃላይ በማብሪያ / ማጥፊያው ምክንያት ይከሰታል። ማብሪያ / ማጥፊያው በሁሉም የተቀበሉት መረጃዎች ላይ የCRC ስህተት መለየት እና የርዝመት ማረጋገጫ ያካሂዳል። ስህተቱ ከተገኘ ፓኬቱ ይጣላል እና ትክክለኛው ፓኬት ይተላለፋል።

ሆኖም ግን፣ በዚህ ሂደት ውስጥ ስህተቶች ያሏቸው አንዳንድ ፓኬቶች በCRC የስህተት ማወቂያ እና የርዝመት ፍተሻ ውስጥ ሊገኙ አይችሉም። እንደዚህ ያሉ ፓኬቶች በማስተላለፊያ ሂደቱ ወቅት አይላኩም ወይም አይጣሉም። በተለዋዋጭ ቋት ውስጥ ይከማቻሉ። (ቡፈር)፣ በጭራሽ ሊላክ አይችልም። ቋቱ ሲሞላ፣ ማብሪያ / ማጥፊያው እንዲበላሽ ያደርጋል። ምክንያቱም በዚህ ጊዜ ማስተላለፊያውን እንደገና ማስጀመር ወይም ማብሪያ / ማጥፊያውን እንደገና ማስጀመር ግንኙነቱን ወደ መደበኛው ሁኔታ ሊመልስ ይችላል።